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自動車業界は「EVだけ」の競争ではなくなった。ハイブリッド・SDV・自動運転・新興国を取れる企業が強くなる。

営業利益38.8％増、通期220億円へ上方修正。エフ・シー・シー、二輪・四輪とも大幅増益。

事業利益74.3％増、通期予想を上方修正。川崎重工、利益成長加速もCFと希薄化に注目。

営業利益44％増、車載部品は利益倍増。日本精機、HUDと二輪車計器で収益改善へ。

純利益75.6％増でも営業利益は8.8％減。トヨタ、次に見るのは「自動車本業の回復」。

営業利益88.6％増、通期予想も上方修正。ヤマハ発動機、利益進捗61％で回復鮮明。

営業利益88.6％増、通期予想も上方修正。ヤマハ発動機、利益進捗61％で回復鮮明。

自動車業界は「EVだけ」の競争ではなくなった。ハイブリッド・SDV・自動運転・新興国を取れる企業が強くなる。

事業利益74.3％増、通期予想を上方修正。川崎重工、利益成長加速もCFと希薄化に注目。

営業利益38.8％増、通期220億円へ上方修正。エフ・シー・シー、二輪・四輪とも大幅増益。

営業利益44％増、車載部品は利益倍増。日本精機、HUDと二輪車計器で収益改善へ。